SEURAA MEITÄ:

Tuotteet
ETUSIVU > Tuotteet
Moottorin ylikuormitussuojan lämpörele
  • Moottorin ylikuormitussuojan lämpöreleMoottorin ylikuormitussuojan lämpörele
  • Moottorin ylikuormitussuojan lämpöreleMoottorin ylikuormitussuojan lämpörele
  • Moottorin ylikuormitussuojan lämpöreleMoottorin ylikuormitussuojan lämpörele
  • Moottorin ylikuormitussuojan lämpöreleMoottorin ylikuormitussuojan lämpörele
  • Moottorin ylikuormitussuojan lämpöreleMoottorin ylikuormitussuojan lämpörele
  • Moottorin ylikuormitussuojan lämpöreleMoottorin ylikuormitussuojan lämpörele

Moottorin ylikuormitussuojan lämpörele

Model:STH-N20KP
Vuonna 2005 perustettu Zhejiang SPX Electric Appliance Co., Ltd. esittelee varastossa olevan korkealaatuisen moottorin ylikuormitussuojan lämpöreleen, joka on käänteisaikaisen ylikuormitussuojan ydinkomponentti, joka on suunniteltu erityisesti kolmivaiheisille asynkronisille moottoreille. Se tarkkailee jatkuvasti käyttövirtaa bimetallimekanismin kautta, joka simuloi moottorin käämien lämmitysominaisuuksia. Ylikuormitus-, vaihekatkos- tai epätasapainovikojen sattuessa se viivyttää toimintaa lämmönkertymävaikutuksen perusteella ja katkaisee ohjauspiirin moottorin suojaamiseksi. Sen ydinarvo on tarjota klassinen suojaratkaisu, joka on taloudellinen, luotettava, huoltovapaa ja täysin vastaa moottorin lämpöominaisuuksia. Se on perustavanlaatuinen turvaeste, joka estää moottorin palamisen jatkuvan ylikuumenemisen seurauksena.

Valtaosa sähkömoottoreiden vaurioista ei johdu hetkellisistä onnettomuuksista, vaan eristekerroksen hitaasta tuhoutumisesta pitkäaikaisen ylikuumenemisen aiheuttaman "vikallisen toiminnan" seurauksena. SPX korkealaatuinen moottorin ylikuormitussuojan lämpörele on paras ratkaisu tähän progressiiviseen uhkaan. Se ei ole yksinkertainen virtakytkin, vaan hienostunut lämpöenergian simulointi- ja hallintajärjestelmä. Sisällä olevat bimetallikomponentit, kuten moottorin "ulkoinen simuloitu käämi", deformoituvat virran läpi kulkevan lämmön vuoksi, mikä toistaa tarkasti todellisen lämpötilan nousun moottorin sisällä. Kun tämä" in vitro -malli "määrittää ylikuumenemisen, se tarkoittaa, että myös moottorin runko on saavuttanut turvallisuuskriittisen pisteen ja suojaus laukeaa välittömästi. Tämä on suora ja syvällinen suojelufilosofia, joka perustuu fysiikan lakeihin.

Moottorin pääpiirissä sarjaan kytketty bimetallinauha tuottaa vastaavaa lämpöä virran suuruudella. Sen kahden metallikerroksen erilaiset lämpölaajenemiskertoimet saavat terän taipumaan toiselle puolelle.
Taivuta ja paina vipua ja irrota lopuksi normaalisti suljettu ohjauskosketin jonkin ajan kuluttua, joka on kääntäen verrannollinen ylikuormituksen vakavuuteen. Esimerkiksi voi kestää kymmeniä minuutteja toimiakseen 1,2-kertaisella nimellisvirralla, kun taas se kestää vain muutaman sekunnin 6-kertaisella nimellisvirralla. Tämä käänteinen aikaominaisuus vastaa täydellisesti moottorin lämmönkestävyyskäyrää, joka kestää lyhytaikaisia ​​suuria ylikuormituksia, mutta ei kestä pitkäaikaisia ​​pieniä ylikuormituksia.
Räätälöity moottorin ylikuormitussuojan lämpörele-suojaominaisuus perustuu materiaalin fysikaalisiin ominaisuuksiin ja voi vaistomaisesti simuloida moottorin käämin lämpökäyttäytymistä ilman ulkoista ohjelmointia tai virtalähdettä. Tämä luonnonlakeihin perustuva luotettavuus on juurtunut materiaalitieteeseen, eivätkä ohjelmistojen haavoittuvuudet, sähkömagneettiset häiriöt tai verkon heilahtelut vaikuta siihen.

Pitkäaikaisessa 105–150 %:n nimellisvirran "sub-terveys"-käytössä elektroniset laitteet voidaan jättää huomiotta kynnyksen asettamisen tai signaalin suodatuksen vuoksi, mutta lämpöreleiden lämpö kerääntyy edelleen luotettavaan toimintaan saakka, mikä estää ja hoitaa erityisesti tätä "kroonista sairautta", joka johtaa eristeen ikääntymiseen.
Kun vaihevika tai vakava epätasapaino ilmenee, terveen vaiheen virta nousee jyrkästi. Moottorin ylikuormitussuojan lämpöreleen sisäinen differentiaalimekanismi (kuten "vaihevian ilmaisin") voi merkittävästi nopeuttaa laukaisuprosessia ja tarjota tehokkaan vaihevikasuojan.
Ei tarvetta apuvirtalähteelle, kaikki metalli ja korkean suorituskyvyn tekninen muovirakenne. Ankarissa teollisuuskohteissa, joissa on pölyä, kosteutta, korkeaa lämpötilaa ja voimakkaita sähkömagneettisia häiriöitä, se osoittaa selviytymiskyvyn ja vakauden, jota elektroniset laitteet eivät voi verrata.

Lämpörele STH-N20 sopii S-C21/25AC-kontaktorille.

Kehys (A) STH-N18(TH-N18) STH-N25(TH-N25) STH-N50(TH-N50)
Sopiva AC-kontaktori S-C10/12 S-C21/25 S-C50/95
Aux-kosketinrakenne Manuaalinen tai automaattinen palautus

Säädä aluevalintaa (A)
Valitse (A) Säädä alue (A) Valitse (A) Säädä alue (A) Valitse (A) Säädä alue (A)
0,24A 0,2-0,32 1.3A 1-1,6 15A 12-18
0,35A 0,28-0,42 1.7A 1,4-2,0 19A 16-22
0,5A 0,4-0,6 2.1A 1,7-2,5 22A 18-26
0,7A 0,55-0,85 2,5A 2~3 29A 24-34
0,9A 0,7-1,1 3.6A 2,8-4,4 35A 30-40
1.3A 1-1,6 5A 4~6 42A 34-50
1.7A 1,4-2,0 6.6A 5,2-8 54A 43-65
2.1A 1,7-2,5 9A 7-11 67A 54-80
2,5A 2~3 11A 9-13 82A 65-93
3.6A 2,8-4,4 15A 12-18 95A 85-105
5A 4~6 19A 16-22

6.6A 5,2-8 22A 18-26

9A 7-11 29A 24-34

11A 9-13 35A 30-40

Aux-kosketinrakenne 1a1b(1NO+1NC)
Ulkoasu ja asennusmitta

Tyyppi L W H φD
TH-N20 63 51 79 4.5
TH-N60 89 57 83.5 4.5



Hot Tags: Moottorin ylikuormitussuojan lämpörele, Kiina, tukkumyynti, räätälöity, laatu, varastossa, CE, irtotavarana, valmistaja, toimittaja, tehdas
Lähetä kysely
Yhteystiedot
Etsitkö luotettavaa sähkötoimittajaa? Ota yhteyttä SPX Electriciin räätälöidyn, CE-sertifioidun AC-kontaktorin, magneettikäynnistimen, valettu kotelon katkaisijan irtotavarana. Hanki kilpailukykyinen tukkutarjous ja ilmainen tekninen tuki.
X
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Tietosuojakäytäntö
Hylätä Hyväksyä