Yhdistelmämagneettinen moottorikäynnistin

Kun insinöörit suunnittelevat vakiomoottorin ohjauspiirin, heidän on yleensä valittava ja koottava eristyskytkimet, sulakkeet (tai katkaisijat), kontaktorit, ylikuormitusreleet ja johdotusliittimet yksitellen. SPX:lle räätälöity yhdistelmämagneettinen moottorikäynnistin on tehnyt lopun tälle työläs prosessille. Se ei ole vain pinoamista, vaan näiden keskeisten toiminnallisten moduulien integrointia koordinoiduksi kokonaisuudeksi teknisen suunnittelun ja integroidun sertifioinnin avulla. Tämä merkitsee moottorin ohjauksen siirtymistä "paikan päällä tapahtuvasta kokoonpanosta" "esivalmistettujen järjestelmien" aikakauteen. Se, mitä sinulle toimitetaan, ei ole "osalaatikko", vaan "tehon ohjauksen musta laatikko", jonka yleinen suorituskyky on varmistettu.

Etu

Täydellisenä laitteena Combination Magnetic Motor Starter on läpäissyt arvovaltaisten laitosten yleisen tyyppitestin sertifioinnin sisäisen oikosulkujen katkaisukyvyn, eristyskoordinoinnin ja suojauksen koordinoinnin osalta, mikä varmistaa, että suojaustoimintojen järjestys kunkin komponentin välillä on optimoitu kaikissa vikatilanteissa ja sen turvallisuus on paljon korkeampi kuin paikan päällä koottujen tuotteiden turvallisuus.
Etuerotuskytkin tai kuorman katkaisulaite tarjoaa näkyvät ja turvalliset erotuspisteet, jotka voivat luotettavasti eristää moottorin piirin korkeamman tason virtalähteestä huollon aikana ja varmistaa henkilöstön turvallisuuden.
Insinöörien ei enää tarvitse käyttää aikaa suojakomponenttien valintaan, laskelmien koordinointiin ja yksityiskohtaisten sähköpiirustusten suunnitteluun. Kun käytetään yhdistelmämagneettista moottorikäynnistintä, heidän tarvitsee vain valita vastaava malli moottorin tehon perusteella.
Kaikki monimutkaiset sisäiset liitännät on tehty ennen tehtaalta lähtöä, ja vain virransyöttöjohto, moottorilinja ja ohjauslinja on kytkettävä paikan päällä, mikä vähentää asennus- ja virheenkorjausaikaa yli 70 %.
Useiden komponenttikoodien korvaaminen yhdellä laitenumerolla yksinkertaistaa varaosien hallintaa. Huollon aikana vikadiagnoosin käyttöliittymä on yhtenäinen ja se voidaan vaihtaa modulaarisena kokonaisuutena.
Optimoimalla 3D-asettelun voidaan säästää jopa 50 % kytkentäkaappitilasta verrattuna erillisten komponenttien asennukseen samalla toiminnallisuudella.

Sovellus

OEM-laitteiden valmistajat voivat integroida yhdistelmämagneettisen moottorikäynnistimen esivalmistettuna "tehomoduulina" mekaanisiin laitteisiin, mikä vähentää merkittävästi koneen sähköistä kokoonpanosykliä.
Tiheä järjestely MCC:ssä tarjoaa standardoidut ja yhtenäiset ohjausyksiköt laitteille, kuten vesipumpuille ja puhaltimille.
Esimerkiksi kemian-, elintarvike- ja lääketeollisuudessa Combination Magnetic Motor Starterin korkea suojakotelo kestää syövyttäviä, kosteita tai pölyisiä ympäristöjä; Se soveltuu myös liikerakennuksiin, vesihuoltoon ja muihin tilanteisiin, joissa vaaditaan korkeita turvallisuusstandardeja.
Tiedämme hyvin, että Magnetic Motor Starterin ydinarvo on "yleinen luotettavuus". Siksi vaadimme:
Kyse ei ole pelkästään komponenttien ostamisesta kokoonpanoa varten, vaan pikemminkin yhteistä suunnittelua ja simulointia useista eri ulottuvuuksista, kuten lämpösuunnittelusta, sähkömagneettisesta yhteensopivuudesta ja suojakäyrän koordinoinnista sen varmistamiseksi, että 1+1>2.
Jokainen tuotesarja käy läpi täydellisen sarjan tyyppitestejä, mukaan lukien nimelliskäyttöinen oikosulkukatkaisukyky, riippumattomassa laboratoriossa, ja toimitetaan arvovaltaiset testiraportit.
Yhdistelmämagneettinen moottorikäynnistin varaa standardoidut laajennusliitännät kompaktiin tilaan, joten käyttäjien on kätevä lisätä viestintämoduuleja, mittausmoduuleja jne. tulevaisuudessa suojatakseen investointiaan.